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高铁红岛站主站房建设收尾 未来将成青岛第一大

2019-07-26 18:57 - 查看:
青岛日报/青岛观/青报网讯 高铁红岛站的进展一直备受关注。7月23日,记者在项目现场看到,施工人员正冒着酷暑,加快推进站房屋面装饰、幕墙收尾施工。目前,,争取早日实现项目

  青岛日报/青岛观/青报网讯 高铁红岛站的进展一直备受关注。7月23日,记者在项目现场看到,施工人员正冒着酷暑,加快推进站房屋面装饰、幕墙收尾施工。“目前,,争取早日实现项目竣工。”中建八局第一建设有限公司红岛站项目副经理王帅介绍道。

  自去年年底济青高铁通车以来,红岛站正在加紧相关配套工程的建设,一张以青岛红岛站为起点的高铁网初露端倪。“红岛站包括高架候车层、出站城市通廊、广场层、站台层及南北站房,项目建成后的红岛站将成为青岛第一大火车站、省内第二大火车站,实现省内两小时交通圈、三小时通达上海大交通网络体系。相信这样的红岛站也会给青岛带来更多的发展机遇。”王帅告诉记者,红岛站的建成将济青高铁、青盐铁路以及青荣城际铁路串联起来,融合了高铁、城际铁路、地铁、城市公交和出租车等诸多交通方式,建成的红岛站将成为青岛市三大铁路枢纽主客站之一,同时也将是远期规划中滨海高铁与欧亚铁路大通道的交通枢纽,预计2030年成为出行总量达到2000万人次的国家特等站。

  除了功能性外,红岛站作为全国首个海景高铁站,外观设计和视觉效果也备受关注。据了解,为使视觉效果与大海融为一体,建筑设计师将红岛站设计为拥有双重浪花的“观海听涛”造型。大浪花标高60多米,相当于20层楼的高度,是国内最大的“浪花”建筑。而南北两侧浪花采用双曲面铝板幕墙,包含两朵大浪花、八朵小浪花,每朵浪花造型均由16个不规则双曲面构成,双曲面铝板总面积超过8万平方米,相当于11个标准足球场大小。37500块形态各异的双曲面铝板,每一块铝板都要单独设计、定型、加工,施工难度堪称国内之最。

  “独特的造型设计也加大了项目施工难度,为了克服施工困难、保证施工进度,我们的建筑工人轮岗二十四小时连续施工。目前工作进度是主站房装饰装修和机电安装基本完成,南站房正在进行浪花屋面铝板及立面龙骨施工,室内机电装饰装修收尾。”王帅说,济青高铁红岛站的南侧便是胶州湾,距离海岸不到两公里,而红岛站的外观设计也可谓是该建筑的一大亮点,相信建成后的红岛站一定会给市民们带来不小的视觉冲击。